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相關文章簡要描述:直銷數字式汽車衡-模擬式電子汽車磅1.標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構,2.結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連3.續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。 4.安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,
直銷數字式汽車衡-模擬式電子汽車磅
JH-產品簡述:
1.標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構,
2.結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連
3.續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
4.安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,
5.安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保
6.了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
7.電氣部分具有模擬式,數字式和防爆式叁種配置
8.可選配打印機、大屏幕等
9.無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式
10.多種防爆模式可選
11.組成部件
JH-汽車衡-電子磅秤的結構特點:
秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼,且在橫截面上立有多道立筋幅板,更增加主梁的剛度,使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。
秤臺焊點均采用連續自動焊拉發,且焊縫經過超聲波探傷。確何了焊縫的質量。
鋼板經噴砂除銹處理,表面涂層以環氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆,油膜厚實。
秤臺理整,規格多樣化、系列化,還有防爆、防滑等結構類型。
采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
JH-累加功能
累加具有4種累加方式:手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加,大累加值和累加次數可到八位數,同時還具有累減或累加修正功能。
可記錄1200組稱重數據、包括:代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。
技術參數:
準確度等級:OIML R76 中準確度級
系統工作電壓:AC 187~242V,49~51Hz
相對濕度:20%~90%RH
工作溫度:稱重顯示控制器-10~40°C,稱重部分-40~70°C
數字顯示毛重、凈重、皮重
動態、欠載和超重等狀態顯示
數字濾波、自動清零跟蹤
傳感器防護等級IP68
采用911221886.X《多個稱重傳感器的電子衡器》
規格參數:
型號/規格 量程(T) 節數(節) 傳感器數量(只) 自重(T)
JH-SCS/3x6m 0-80 1 4 2.314
JH-SCS/3x8m 0-80 2 6 3.239
JH-SCS/3x12m 0-100 2 6 5.083
JH-SCS/3x16m 0-150 3 8 6.846
JH-SCS/3x18m 0-150 3 8 7.607
JH-SCS/3x20m 0-150 4 10 8.627
JH-SCS/3.4*16m 0-150 3 8 7.709
JH-SCS/3.4*21m 0-150 4 10 10.205
汽車衡-電子磅秤基礎施工要求
地磅的基礎結構形式一般有兩種。一種是地磅安裝在地平面之上的無基坑;另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。
1、基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
2、對于淺基坑基礎,必須設置排水管道。無機坑基礎也要考慮周圍排水通道,保證電子地磅不會因下雨而淹入水中。
3、用于穿信號電纜的電纜管的要求:直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4、基礎預埋件施工中必須保證準確位置,以便安裝秤體。為此,建議采用二次澆灌側向限位擋板,各承重底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求,偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形,因此施工完成后測量對角線應相等。混凝土基礎施工完畢后,必須注意保護,一般基礎養護期為28天。為縮短施工周期和養護時間,允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施,混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
JH-服務范圍如下:
1.產品十二個月保修,對保修期內產品制造,裝配及質量問題造成各類故障或零件損壞、無償為用戶維修或更換相應零配件!
2.產品提供原廠產品合格證、產品說明書,證書或標簽
3.保質期外的產品,通過營銷中心報價(包括零配件)費用迅速,過段排查故障,讓用戶滿意
4.設備故障報修電話10分鐘內響應,專業的工程師隊伍24小時現場處理
5.佳禾有十多年衡器經營經驗,專業的營銷人員、技術工程師,對所售產品時實跟蹤服務
6.定期組織人員對所售產品進行回訪,征求用戶對產品在設計改進意見
7.產品免費提供技術培訓(操作、維修),并保證需方操作人員正常使用設備的各種功能
公司秉承“誠信經營、誠實做人”宗旨,踐行“誠信、厚德”為核心的特色企業文化,傾力打造衡器界。
直銷數字式汽車衡-模擬式電子汽車磅